Konflik TS Khalid vs SYABAS
Elias Hj Idris
ISU
Tan Sri Khalid dikatkan  membelakangi majlis tertinggi PKR dalam menandatagani MOU bersama Syabas sehingga dihadiri oleh Dato Seri Najib dan Muhyiddin Yassin. Bukankah itu cukup untuk menyatakan betapa Tan Sri Khalid membelakangi parti dan perjuangan rakyat?

Jawapannya;
Pertama sekali kita kena faham akan latar belakang isu ini

1. Syabas adalah sebuah syarikat milik kerajaan negeri dan persekutuan. Persekutan memiliki 1 syer yang dinamakan GOLDEN SHARE. Pemegang saham Syabas ialah:
i) Puncak Niaga (PNHB) – 70%
ii) Kumpulan Darul Ehsan Berhad (KDEB) – 15%
iii) Kumpulan Perangsang Selangor Berhad (KPS) – 15%
iv) Kerajaan Persekutuan 1 Golden Share.

Apakah implikasi Golden Share?
Akta Perkhidmatan Industri Air 2006 (Akta 655) memberikan kuasa majoriti kepada kerajaan persekutuan terhadap apa sahaja keputusan yang dibuat dalam Syabas. Malah pada 2013, sebanyak RM9.65 billion telah ditawarkan oleh KDEB untuk membeli kepentingan majoriti dalam Syabas, tetapi telah ditolak oleh kerajaan persekutuan pada Julai 2012.

2. Langat 2 diwujudkan pada tahun 2000 di bawah kerajaan persekutuan dan kerajaan negeri Selangor yang pada masa itu di bawah Barisan Nasional dengan kos RM8.56 billion. Jawatankuasa Khas Kabinet Mengenai Isu-isu Air Selangor yang dipengerusikan oleh Timbalan Perdana Menteri, Tan Sri Muhyiddin Yassin mahu meneruskan projek itu. Sementara kerajaan negeri Selangor , pimpinan Menteri Besar Selangor Tan Sri Abdul Khalid Ibrahim enggan memberi kelulusan.

3. Syabas mencatatkan bahawa pada tahun 2005, jumlah Non Revenue Water (NRW) ialah 42.78%. NRW adalah air yang hilang disebabkan dicuri, bocor dan sebagainya. Dengan kata lain, daripada  100% air yang dirawat pada 2005 hanya 57.22% dengan kapasiti penduduk sebanyak 7.8 juta orang dari Selangor, Putrajaya dan Kuala Lumpur. Menurut Tan Sri Khalid, pada tahun 2013, NRW masih lagi mencapai 33%.

4. Syabas ialah syarikat yang bertanggungjawab mengedarkan air terawat di Selangor.

KONFLIK
· Sejak 2008 sehingga 2014, posisi majlis tertinggi PKR dan Pakatan Rakyat jelas – mereka tidak mahu berkompromi dengan pembinaan Langat 2.
· Semenjak 2008 sehingga 2014 – Syabas telah memainkan peranan sebagai pemegang “kepala paip” Selangor dan telah beberapa kali menyebabkan Selangor terpaksa mencatu air. Yang terbaru ialah pada April 2014. Alasan Syabas ialah bekalan air yang dibekalkan oleh Selangor tidak mencukupi. Sedangkan angkara yang paling utama ialah isu NRW yang gagal ditangani oleh Syabas secara berkesan.

MASALAH
· Syabas menyiksa rakyat Selangor dengan menyekat air dan bermain isu dengan NRW.
· Kerajaan Persekutuan tidak membenarkan pembelian Syabas oleh kerajaan Selangor.
· Untuk menyelesaikan masalah air, Kerajaan Negeri Selangor perlu mengambil-alih pemegang kepala paip itu, atau isu ini tidak akan selesai!
· Majlis Tertinggi PKR tidak bersetuju dengan Langat 2.

KESIMPULAN
STALEMATE – tidak boleh bergerak

PENYELESAIAN
Tawaran Persekutuan ialah kerajaan negeri Selangor mesti membenarkan pembinaan Langat 2, dan mereka akan tambah RM2 billion dan kerajaan persekutuan sedia membenarkan kerajaan negeri Selangor mengambil-alih syabas dengan kos RM7 billion (RM9 billion – RM 2 billion yang akan disuntik ke dalam projek ini).

Sebagai seorang decision maker dalam sebuah syariakt korporat, apakah keputusan anda jika berada di tempat Tan Sri Khalid?

1. Adakah anda akan terus membiarkan Syabas memainkan “kepala Paip” air dan menyiksa rakyat dengan isu air tidak cukup dan dicatu sambil menolak Langat 2?
2. Atau anda menerima cadangan Langat 2 – yang kosnya ditanggung oleh kerajaan persekutuan, mendapat RM2 bilion dalam bentuk suntikan dan membayar RM60 juta setahun kepada Pahang, tetapi termanya dan tempohnya boleh dibincang?

Apa kelebihan cadangan 2:
1. Rakyat Selangor akan dapat Syabas dan menguruskan air sendiri dan mengurangkan NRW yang tidak masuk akal dan sehingga mencecah lebih RM1 billion setahun!
2. Mendapat sumber air mentah tambahan dari Pahang. Penduduk Selangor dan industrinya semakin bertambah, dan diakui bahawa kita memerlukan pertambahan air mentah.
3. Kerajaan persekutuan bersetuju memasukkan RM2 billion dalam pelan ini lantas mengurangkan kos pembelian Puncak Niaga dari RM9 billion kepada RM7 bilion  sahaja.

Akhirnya, walaupun kita kalah dari segi tidak dapat mengurangkan kos Langat 2, tapi sekurang-kurangnya untuk jangka masa panjang kita dapat membuang “virus” yang diimplan oleh BN dalam urusan di Selangor. Ini adalah hakikat yang sebenar.
 
Benarkah Tan Sri Khalid membelakangi Majlis Tertinggi PKR dalam menandatangani MOU ini?

Jawapan;
Benar. TS Khalid sedar sekiranya beliau merujuk kepada Majlis Tertinggi PKR, cadangan tersebut pasti akan ditolak dan selaku CEO kepada pentadbiran kerajaan Selangor, beliau perlu membuat 'corporate decision' dengan kadar segera setelah menimbang dengan cukup masak.
0 comments | edit post
US Tembak Jatuh MH370!
Elias Hj Idris


Nota:  Tambahan maklumat tentang tragedi misteri MH370

Oleh:  John Chuckman

Seorang bekas eksekutif syarikat minyak yang kini seorang penulis telah menyatakan bahawa Amerika mungkin telah menembak jatuh Penerbangan Malaysia Airlines MH370 – dan kini cuba untuk menutupinya.

Menulis di dalam OpEdNews.com, John Chuckman, mantan ketua pakar ekonomi untuk sebuah syarikat minyak yang besar di Kanada, mengutarakan pertanyaan: “Kemungkinan bahawa Amerika Syarikat telah menembak jatuh pesawat MH370, sama ada secara sengaja atau tidak, dan kini mahu menutup rahsia tersebut?

Dakwanya lagi lagi, tentera Amerika mempunyai beberapa radar paling canggih di bumi, dan tanpa keraguan lagi, pemasangan radar yang berkeupayaan paling canggih di pangkalan rahsia Diego Garcia di Lautan Hindi. Bagaimana boleh tidak ada maklumat? Kita tidak perolehi data dari mereka, tetapi kita dibekalkan maklumat daripada pihak lain yang kurang kemampuannya terhadap apa yang berlaku.

“Kemungkinan untuk memperolehi bangkai pesawat yang penuh, sekalipun jika lokasinya ditemui, dari empat batu di dalam laut di antara pegunungan bawah laut, sebaik-baiknya pada kedudukan yang amat terpencil, menjadikan Amerika Syarikat boleh tetap yakin bahawa bukti fizikal pesawat tidak mungkin akan dapat ditemui.

Encik Chuckman yang berasal dari Chicago, meneruskan: “Tidak ada yang tidak pernah berlaku sebelum ini terhadap tindakan tersebut sekurang-kurangnya untuk tiga peristiwa, yang mana amat dikesalkan, tentera Amerika pernah menembak jatuh pesawat-pesawat awam.

Syarikat Penerbangan Iran 655 telah ditembak jatuh pada tahun 1988 oleh USS Vincennes di perairan Iran semasa Perang Iraq-Iran, bukan sahaja telah mengorbankan 290 orang termasuk 66 kanak-kanak, tetapi wujud satu tempoh yang amat lama selepas itu untuk Amerika kemudiannya membuat pengakuan tidak bersalah, tiada tawaran permohonan maaf, dan tiada pampasan untuk mangsa (hanya selepas 8 tahun kemudiannya pampasan dibuat secara sulit).

Kedua, merupakan satu himpunan keadaan dan ketidakadilan yang ganas yang tidak dipersoalkan terhadap motif pengeboman Penerbangan Pan Am 103, yang telah membunuh 259 orang dan 11 di darat, pada tahun yang sama oleh orang-orang masih tidak diketahui.

Kemudian ketiga, Penerbangan TWA 800 di pantai Timur Amerika Syarikat merupakan mangsa terhadap peluru berpandu Amerika yang telah secara tidak sengaja dilepaskan. Bukti-bukti termasuklah kesan radar dan terdapat saksi mata. Tetapi Amerika Syarikat, bukannya mahu mengakui kesilapan yang dahsyat itu dan membayar pampasan kepada mangsa, tetapi telah mengambil masa yang amat panjang untuk hasil siasatan yang melucukan diketuai oleh FBI, pihak yang sama yang telah menghasilkan hasil siasatan yang lucu terhadap pembunuhan Kennedy.

“Saya tidak tahu apa halnya (juruterbang atau ada perampas?) mematikan komunikasi MH370, menukar haluan, dan kemudian terbang rendah, tetapi saya tahu bahawa peristiwa tersebut tidak mungkin berada di luar pengetahuan mata dan telinga para tentera risikan Amerika.”

MH370 hilang semasa terbang di antara Kuala Lumpur dan Beijiing pada 8 Mac dengan 239 orang di dalam pesawat.

Pencarian selama enam minggu di Lautan Hindi, di mana pakar-pakar percaya pesawat itu terhempas, sehingga kini masih belum menghasilkan apa-apa jawapan terhadap nasib pesawat berkenaan.
Ia mungkin akan kekal satu lagi “teka-teki, diselubungi dengan misteri, di dalam satu enigma,” ungkapan yang digunakan oleh Winston Churchill untuk menggambarkan Kesatuan Soviet satu ketika dulu, dan kini ungkapan itu amat sesuai terhadap sebahagian besar daripada kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh Amerika.

**Maklumat terbaru; http://www.dailymail.co.uk/…/U-S-military-shot-MH370-though…
0 comments | edit post
Kebaikan Ais
Elias Hj Idris

                                            Ketulan Ais

Ramai org kata tidak elok minum ais, sebaliknya lebih elok minum air panas. Namun, sedarkah bahawa Nabi Muhammad SAW melarang kita mengambil makanan dalam keadaan panas. Akhirnya kini muncul fakta terbaru tentang kebaikan ais yang tidak akan mampu dihasilkan oleh mana-mana saintis mahupun manusia.

Percayalah kepada Al-Quran dan Al-Hadis kerana kita tidak akan tersesat selagi berpegang pada keduanya.

~ Rahsia dan Kelebihan dalam Ais

Zat di dalam ais tidak akan mampu dihasilkan oleh mana-mana saintis mahupun manusia. Jangan ingat minum ais itu tidak baik untuk kesihatan. Sebenarnya ada kebaikan dalam keburukan.

Udara panas lebih memudahkan penyebaran penyakit berjangkit kerana bakteria akan lebih agresif dan cepat membiak. Liputan ais di Antartika (daerah Kutub Selatan) dan Artik (daerah Kutub Utara) adalah pengimbang dasar bumi yang amat panas. Kombinasi dalam bumi yang panas dan luaran bumi yang sejuk adalah rahsia keseimbangan tekanan semulajadi alam yang mengawal graviti dan pergerakan bumi pada paksinya.

Air sejuk yang hening dapat menolong pesakit insomnia yang sukar tidur agar dapat kembali tidur seperti biasa. Orang yang tidur dalam udara sejuk dan berselimut untuk memanaskan tubuhnya adalah kombinasi yang baik untuk menjaga kesihatan secara menyeluruh dalam jangka masa pendek apatah lagi jangka panjang.

Membenarkan anak mengunyah ais akan menguatkan giginya dan memberi kanak-kanak makan ais krim secara perlahan-lahan dan berterusan boleh menghilangkan batuk dalam masa beberapa jam. Mengambil ubat batuk biasanya akan mengambil masa satu minggu untuk melegakan batuk secara total. Air sejuk juga akan menguatkan tulang bayi. Ia boleh meningkatkan sistem imun yang luar biasa sebagai tenaga pencegahan berbagai penyakit alahan dan jangkitan.

Ais atau air sejuk dapat mengembalikan memori atau sifat pelupa yang keterlaluan. Air sejuk mempunyai daya rangsangan yang boleh mengembalikan semangat orang yang telah hilang seperti pengsan, gila dan koma kembali sedar.

Membiasakan diri mengunyah ais mampu meningkatkan kecerdasan fikiran dan kepantasan pergerakan. Ais amat diperlukan oleh mana-mana atlit sukan dalam kecederaan yang tidak disangka-sangka. Air sejuk atau ais kini dijadikan bahan perencat kepada kecederaan yang akut seperti demam panas yang biasanya dihidapi oleh bayi yang mempunyai potensi menghidapi penyakit sawan.

Air sejuk juga adalah terapi yang amat popular sebagai penguat tulang yang telah patah dengan syarat ia dibalut dengan kain hitam. Air sejuk dalam rahsia cuka adalah sangat baik untuk menguatkan tulang yang patah kerana ia dapat menyembuhkan tulang dengan lebih cepat. Air suam dengan rahsia cuka yang diminum akan melemahkan dan mengecutkan sistem aliran darah yang menjadi penyebab utama terjadinya lumpuh. Mandi air sejuk akan menguatkan tulang. Tulang yang berlebihan dengan urik asid akan meningkatkan suhu tulang dan melemahkan struktur tulang.

Dalam Islam adalah makruh mengambil air sembahyang (wuduk) pada suhu yang tinggi atau yang telah terkena panas cahaya matahari. Ia mampu mengganggu sistem deria pada kulit. Air sejuk secara psikologi amat ditakuti oleh pesakit yang mengalami gangguan jin atau dikuasai oleh unsur-unsur spiritual yang jahat. Air sejuk mempunyai nada bunyi dalam tekanan rendah yang amat lembut lagi mengharmonikan.

Air kelapa muda bersifat sejuk dan amat baik untuk kesihatan kerana ia amat berkesan meneutralkan kesan keracunan dan keasidan yang berlebihan dalam aliran darah. Tubuh secara semulajadi bersifat panas dan ia memerlukan pasangan yang bersifat sejuk. Oksigen dan hidrogen bersifat panas dan ia menguasai bahagian perut. Adalah menjadi suatu kesalahan memulakan amalan pemakanan di waktu pagi dengan unsur-unsur yang panas. Minumlah seteguk air sejuk di awal pagi kerana ia akan menguatkan perut.

**Siapa cakap minum ais boleh melemahkan tenaga batin?
3 comments | edit post
Fadhilat Ayatul-Kursi
Elias Hj Idris

Baca Ayat Kursi sebelum tidur, insyaAllah syaitan tidak akan datang dekat hingga ke pagi.

Ertinya:
Allah, tiada Tuhan melainkan Dia, Yang Tetap Hidup, Yang Kekal selama-lamanya mentadbirkan sekelian makhlukNya. Yang tidak mengantuk dan tidak tidur. Yang memiliki segala yang ada di langit dan yang ada di bumi. Tiada sesiapa yang dapat memberi pertolongan melainkan dengan kehendakNya. Yang Mengetahui apa yang ada di hadapan mereka dan apa yang ada di belakang mereka, sedang mereka tidak mengetahui sesuatu pun dari ilmu Allah melainkan apa yang Allah kehendaki (memberitahu kepadanya). Luasnya Kursi Allah (ilmuNya dan kekuasaanNya) meliputi langit dan bumi dan tiadalah menjadi keberatan kepada Allah menjaga serta memelihara keduanya. Dan Dialah Yang Maha Tinggi (darjat kemuliaanNya), lagi Maha Besar (kekuasaanNya).   -  al-Baqarah ayat 255

Rasulullah saw. bersabda, "Apabila kamu masuk ke tempat tidurmu, maka bacalah ayat Kursi 'Allahu La Ilaha Illa Huwal Hayyul Qayyum', sehingga habis ayat ini. Maka sesungguhnya, akan sentiasa ada penjaga dari Allah untuk kamu dan syaitan tidak akan dapat mendekati kamu sehingga pagi". (HR Bukhari)
1 comments | edit post
"Flight 370 was Remote-hijacked"
Elias Hj Idris

“Flight 370 Was Remote-Hijacked”

By Aku Peduli Apa @ APA / Posted on 4/06/2014 09:04:00 PM /

By Kevin Barrett, Veterans Today Editor




Author, barrister and political advisor Matthias Chang

Read Matthias Chang’s MH 370 – A Sinister Tragedy In the Fog of Coincidence?

In an exclusive interview with Truth Jihad Radio, Chang – who remains well-connected with the highest political levels in Malaysia – patiently explained why all of the evidence points to a remote hijacking by one of the handful of countries capable of such a technological feat. He expressed annoyance with Western media criticism of the Malaysian government, arguing that it is Western governments, not Malaysia’s, that are covering up what they know while the media fails to ask the hard questions.

[The audio interview will be posted for Truthjihad.com subscribers by this evening here.]

During our interview on the morning of Friday April 4th (Malaysia time) Matthias Chang told me: “I want to raise a point that has not been much discussed in either the mainstream or alternative media, which is that the technology of autopilot has been in existence for a long time. Since September 11th, more sophisticated systems have been placed in all planes to avoid any hijackings. If there is a hijacking in progress it kicks in and flies to an airport to land safely. The system can be triggered by the pilot himself from the cockpit, or it can be triggered by ground control. And by ‘ground control’ I mean it can be operated from land, an AWAC plane, or a ship, by an entity that has the capability and technology to fly the plane remotely. That technology is out there.”

Chang pointed out that only remote-hijacking can explain the plane’s flight path: “This plane is flying for six hours on its own. Who’s flying the plane? The entity flying the plane must be those with the technology that’s used now to pilot drones. We know drones have been flown in Afghanistan from Florida. We have seen video tapes and news broadcasts about how ‘pilots’ in Florida are flying planes and drones in Afghanistan as if they are playing computer games.”

Chang explained that the Western media’s pilot suicide hypothesis “doesn’t hold water. If you’re a pilot, why turn back, go north to Thailand where there are military exercises going on, and you will know from the radar that other planes are flying, then turn south and fly for six hours? That’s ridiculous. Also, most suicides leave notes explaining why. This is another huge question mark. Why this accusation of the pilot, when the facts are inconsistent with suicide?”

Suggesting that the Western countries have been leading the public on a wild goose chase, Chang explained:

“During the past four weeks, we have heard of various countries providing data. Australia said there were two floating objects west of Perth, but when ships were sent they were not found. France, also, said they discovered two objects. When the search planes went, these too couldn’t be found. The satellite of Thailand (a US client state) found two objects. It was sea rubbish. This was followed by (US occupied) Japan saying they found objects. But those objects were not MH370s. The British firm Inmarsat, using its calculations, said the plane would have crashed in the area where the objects were located. But subsequently Boeing, doing new calculations projecting faster flight at lower altitude, said the plane could have ended somewhere 1000 miles north of the previously projected location.”

Were all of these people ordered to look in all the wrong places – by a military high command that knows perfectly well where the plane is?

Chang continues:
“Given all this information, it’s crystal clear, clear as day, that the one country that has the most sophisticated surveillance technology has remained mute. They may have given sealed evidence – I don’t know. But no public announcement.



As VT Editor Gordon Duff says, a gnat has a hard time disappearing. So how can a 777 vanish?

“America has the most advanced satellites in the world…it can detect an object the size of a coin, look at bunkers buried deep underground. NROL 39 (the US National Reconnaissance Office) uses the octopus emblem. It states clearly that enemies of America cannot hide because ‘nothing is beyond our reach.’ The octopus’s tentacles encompass the whole globe. I find it very odd that America has been reticent, conspicuously silent, about what their satellites have shown, if anything.”

What makes it especially odd that the US will not admit it tracked the plane is that the flight path involved some of America’s most sensitive military areas:

“As MH370 reached the airspace of Vietnam it went north toward Thailand where the US-run Cobra Gold and Cope Tiger military exercises were being held. Then, allegedly, the plane ended in the Indian Ocean. But there is no evidence or debris. Now what is conspicuous…is that when a plane goes past Southern Thailand into the Indian Ocean, it has to fly past a very important landmark: Diego Garcia, a secretive US military base. It was from this base that the US launched bombers to Afghanistan, Iraq, and Vietnam before that. Surely this base has some of the most sophisticated surveillance technology. Any unidentified plane that flew in the direction of Diego Garcia would certainly be located and identified.”

Chang, the former top political advisor to the Prime Minister of Malaysia, noted that the bizarre disappearance of MH370 coincided with the US-run Cobra Gold and Cope Tiger military exercises – just as previous “disasters” have mirrored suspiciously-timed drills and exercises:

“On 9/11, when planes struck the Twin Towers and the Pentagon, there were military exercises taking place, and NORAD and others were confused about whether the planes were part of the exercise or not.”

Chang was referring to the notorious 46 drills of September 11th 2001, the biggest pre-designated National Security Special Event Day in US history. Those exercises practiced and then mimicked every aspect of the actual attacks, including a live-fly plane-into-building exercise that shut down the National Reconnaissance Office and prevented NRO personnel from seeing satellite images of whatever the alleged attack planes and their military control planes, including the “Flying Pentagon” E-4B Command Center aircraft, were really doing that day.

Chang noted that the 7/7/2005 London bombings – like 9/11– perfectly mirrored drills that were occurring at exactly the same times and places:

“On 7/7 in London, there was a bombing of underground stations, plus the bus in Tavistock Square. Surprise surprise, four Muslim youth were said to be responsible for the deaths and injuries. Yet on that very day, there were terrorist bombing exercises at precisely the same four locations.”

Chang observed that Christopher Bollyn, whose book Solving 9/11 implicates Israel and its US agents in the worst terrorist attack in US history, has discovered indications that the disappearance of MH370 might be connected with another false-flag plot: “Bollyn exposed how, immediately after the hijacking (of MH370), the Times of Israel put out propaganda that the plane was hijacked by agents of Iran, then landed in Bangladesh to weaponize the plane to carry out a diabolical attack like September 11th.” (Bollyn also discovered a suspicious “evil twin” of MH370 hidden in an Israeli hangar – his article is linked here.)

Chang said that the media’s focus on the search for the MH370′s black box is a deception. “We’ve been diverted to look for the black box. Bullshit! There are plenty of signals.” Chang asserts that both Boeing, a leading US military contractor, and the Rolls-Royce company that makes the plane’s engines, know exactly what happened to MH370, because they are constantly fed signals giving them every significant detail about all of their planes including exactly location, altitude, airspeed, engine function, manual or autopilot, and so on.

Regarding Rolls-Royce, Chang said:
“As long as the engine is running, they monitor it. If anything goes wrong with the engine for any reason, they land the plane and abort the flight. There have been a couple of instances when Rolls-Royce detected malfunctions and told the pilot to land as soon as possible due to the malfunction.

“So for six hours or more, Rolls-Royce would have kept track of the pings. Rolls-Royce would know where the plane’s going. Now I’m told, rightly or wrongly, that in the protocol, Rolls-Royce may be prohibited from disclosing this information.”

Likewise, Malaysia has been prevented from disclosing the sealed evidence it has been provided by one or more unnamed countries – or even the name of that country or countries.

But despite the gag order, Chang thinks the evidence speaks for itself: “There is cyber war between these (larger) countries, and we small countries are caught in the middle. I think the passengers were collateral damage.”

Chang’s conclusion about Flight 370?

“Under the cover of the military exercises, something diabolical, something catastrophic, has happened.”
0 comments | edit post
MH370: Remotely Flown by Someone!
Elias Hj Idris

                              Secret path of MH370 to somewhere...

This is the flight path of MH370 in red, there has been enought reports of people seeing radar avoiding low flying airliner from Kelantan to the Maldives, the question is the flight path did proof the plane is "flown by intention" to avoid Indonesia and why? Because to fly a jumbo jet low one need to avoid mountaneous terrain or risk a crash on to the mountains., its very dangerous to fly low over Indonesia, radar detection not withstanding.

So in plain understanding whether MH370 is piloted by a human or being remotely flown by "someone" and fly it like a drone the pattern is very clear of a hijacked plane that headed to somewhere along the Indian ocean, the thing is these are the possibilities.

- Flown remotely by someone to Diego Garcia.
- No one hijack but pilot is sabotaging and crashed running out of fuel (very unlikely).
- Remotely controlled by "someone" to Diego Garcia, refueled and then left the based to somewhere.
- Being remotely flown to Diego Garcia and then kept hidden (Diego Garcia got underground hangar)
0 comments | edit post
MH370: Imej Rahsia di Diego Garcia
Elias Hj Idris


Rabu, April 02, 2014.

Wartawan Bebas: Penumpang MH370 hantar gambar dari iPhone memberi pertanda kesan jejak ke pengkalan rahsia military U.S. di Diego Garcia’.

Adakah penumpang Phillip Wood dan lain-lain masih hidup selepas penerbangan MH370 dirampas kemudiannya dibawa ke pengkalan rahsia tentera AS yang terletak di sebuah pulau terpencil di Lautan Hindi?

Oleh Shepard Ambellas

LAUTAN HINDI ( INTELLIHUB ) - Menurut wartawan bebas Jim Stone, salah seorang penumpang Amerika, Phillip Wood , seorang technical storage executive di IBM, yang berada di atas pesawat penerbangan Malaysia Airlines yang kini hilang , menyumbat iPhone 5-nya di duburnya selepas Boeing 777 membawa 239 orang telah dirampas oleh anggota tentera semasa dalam perjalanan ke China.

Peliknya, Stone mendakwa metadata bahawa dalam bukti hasil foto mengesahkan "100 peratus" yang Phillip Wood telah menghantar foto, bersama-sama dengan suara teks ringkas diaktifkan, dari Koordinat GPS yang meletakkan Wood hanya beberapa batu dari Diego Garcia, pangkalan tentera dikawal Amerika Syarikat yang terletak di sebuah pulau di selatan Maldives di Lautan Hindi. Dalam posnya Stones mendakwa bahawa koordinat mungkin mati dengan beberapa batu (lihat update di bawah pos), membuktikan bahawa iPhone sebenarnya menghantar gambar hitam yang kosong tanpa mendedahkan apa-apa lagi. Stones mengandaikan gambar itu diambil di dalam bilik gelap atau dalam kedudukan di mana tangan Wood telah terikat.

Seperti yang dilaporkan oleh Stone , gambar itu disiarkan bersama-sama dengan teks berikut kononnya daripada Wood:

"Saya telah diculik oleh sekumpulan tentera yang tidak diketahui selepas penerbangan saya dirampas (ditutup mata). Saya bekerja untuk IBM dan saya telah berjaya menyembunyikan telefon bimbit saya ke dalam 'jubor' saya semasa rampasan. Saya telah dipisahkan dari seluruh penumpang dan saya di dalam sel. Nama saya Philip Wood. Saya rasa saya telah dikhayalkan dengan dadah dan tidak boleh berfikir dengan jelas."

Anehnya imej hitam kosong dilabel "1395192158752.jpg" mengandungi metadata yang berikut:
1395192158752 Dimensi: 240 x 3209
Alat Make: Apple
Peranti Model: iPhone 5
Ruang Warna: RGB
Profil Warna: sRGB IEC61966-2.1
Length Focal: 4.12
Alpha Channel: Tiada
Mata Merah: Tiada
Nombor F: 2.4
Program Pendedahan: 2
Masa Pendedahan: 1/15

Stone juga menunjukkan dengan terperinci bagaimana Exchangeable Image Format di atas (EXIF) data imej adalah “pembuktian”, menulis:

Exif itu adalah utuh. Data Exif tertanam dalam setiap imej oleh setiap kamera dan termasuk keadaan di mana gambar itu diambil. Ia boleh dilihat dengan menyimpan imej untuk desktop anda, dan kemudian mengklik kanan dan memilih ciri-ciri imej. Hit tekan butiran. Anda boleh melihat bahawa imej itu diambil pada 18 Mac dengan iPhone 5, dengan ISO pada 3200 dan shutter 1/15. Koordinat dimasukkan dalam data exif kerana iPhone tahu di mana ia berada, dan koordinat adalah untuk Diego Garcia. Kali PERTAMA SATU PHOTO KOSONG TURUT MENDEDAHKAN SEMUANYA.

Exif tidak boleh ditulis semula dengan perisian yang biasa, ia hanya boleh ditambah ke dalam bidang seperti kredit imej dengan beberapa aplikasi maju. Ia boleh juga dipadamkan tetapi tetapi TIDAK BERUBAH. Foto dengan exif utuh akan diterima di mahkamah. Jika Exif digodam dan ini tidak benar, CIA atau penggodam yang benar-benar baik dapat lakukan ini, yang meragukan saya, saya rasa ia mungkin benar.

Satu lagi pembuktian adalah bahawa perisian pengecaman suara meletakkan perkataan peribadi dan bukan kakitangan. Ini benar-benar konsisten dengan perisian buta membantu dail keluar.

Sekitar cerita ini adalah hakikat bahawa orang yang berjaya mendapatkan maklumat ini untuk Farganne (ahli forum Glitch) telah diganggu dan menerima banyak mel suara mengancam ke atasnya, iaitu satu lagi bukti menunjuk kepada ini sebagai yang sebenar. Satu perkara yang pasti, sebaik sahaja ia disiarkan di sini di laman web ini adalah jin yang keluar dari botol. Saya tidak boleh menekankan betapa pentingnya ialah Koordinat GPS di dalam gambar tidak sempurna sepadan dengan apa yang Google berkata dan tidak mencatatkan mana-mana sahaja di web, kerana ia membuktikan bahawa sumber mereka koordinat tidak datang dari Google atau Wikipedia, mereka benar-benar melakukan datang dari peranti pengimejan dan ia 'terpaksa' berada di Diego Garcia ketika mengambil gambar.

Apa yang menariknya, 7-hari yang lalu, pada 24 Mac, 2014 pada 2:30 AM EDT, ia telah dilaporkan oleh Intellihub News bahawa penerbangan MH370 mendarat di Diego Garcia, pengkalan rahsia tentera Amerika Syarikat yang dipajak daripada EU, semasa waktu awal pagi bulan Mac 8, 2014 selepas seorang YouTuber dengan nama Montagraph meletakkan dua dan dua bersama-sama berikutan laporan lain.

Petikan dari artikel itu berbunyi:
"[...] MH370 kemungkinan besar mendarat di Diego Garcia dan pesawat itu mungkin telah diarahkan ke besar-besaran" sangkar Faraday "...besar, hangar untuk mengelakkan penumpang dari berkomunikasi dengan dunia luar."

Apa yang menghairankan, ini semua sesuai sekali dengan laporan Malaysian Insider dikeluarkan pada 18 Mac bertajuk "US military base, South Asian airports in MH370 pilot’s simulator, says paper ", seperti yang didapati, juruterbang MH370 mempunyai simulasi skala Diego Garcia di dalam buku simulator penerbangan di rumahnya.

Satu suntingan dari Malaysian Insider berbunyi:
Siasatan ke dalam simulator penerbangan yang diambil dari rumah jurutrbang yang hilang ini menunjukkan perisian selama lima landasan latihan, termasuk satu yang dimiliki oleh Amerika Syarikat, Berita Harian hari ini melaporkan.

"Di antara perisian kami diperiksa setakat ini adalah Lapangan Terbang Antarabangsa Male di Maldives, tiga lapangan terbang di India dan Sri Lanka, dan satu yang dimiliki oleh pangkalan tentera AS di Diego Garcia. Semua mempunyai panjang landasan 1,000 meter, "kata satu sumber kepada akhbar harian tersebut.

Polis merampas simulator penerbangan dari rumah juruterbang Kapten Zaharie Ahmad Shah Sabtu lalu sebelum ia mencantumkan semula di ibu pejabat polis persekutuan di Bukit Aman, di mana pakar-pakar telah menjalankan pemeriksaan.

Jika sesiapa yang mempunyai lagi maklumat mengenai perkara ini kami menggesa anda hubungi kami di Intellihub News serta merta.

Kemaskini 02:49 EST
Maklumat berikut telah diposkan sebagai tip di laman web Steve Quayle :

Hi Steve,
Re: gambar hitam / kosong dari teknologi IBM jet Malaysia yang hilang. Gambar itu diambil di dalam bangunan tidak jauh dari landasan di Diego Garcia. Saya meletakkan gambar ke dalam perisian penyuntingan saya, meraih titik GPS dan di sini ia adalah. Cuba ini: pergi ke: itouchmap.com, pilih # 6, pergi ke kotak kanan bawah dan input maklumat yang:
-7 18 58.3 LATITUDE
72 25 35.6 Longitud

Klik pada: SHOW POINT9 Zum masuk dan anda akan melihat di mana foto berasal. Wow. Anda mungkin akan mengiktiraf pesawat berat diletakkan berhampiran. Imej Via itouchmap.com:
(Featured photo at top of page: www.panoramio.com) SUMBER.
al-Husseyn.
0 comments | edit post
MH370 Fate: in Diego Garcia?
Elias Hj Idris
MH 370 (Malaysia Airlines) IN DIEGO GARCIA !!!!. PLEASE SHARE
http://conservativeread.com/flight-370-conspiracy-hijacked-ibm-engineer-successfully-dialed-out-of-diego-garcia/
Flight manifest ==> NUMBER 171 ==> Philip Wood http://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mas/master/en/pdf/Malaysia%20Airlines%20Flight%20MH%20370%20Passenger%20Manifest_Nationality.pdf)...
See more

FLIGHT 370 Conspiracy: Hijacked? IBM Engineer Successfully Dialed out of Diego Garcia
Jim Stone Freelance RUSH UPDATE: The story below is NOW CONFIRMED 100 PERCENT TRUE. The blindfold: The man claimed to be blindfolded when he sent...
conservativeread.com
0 comments | edit post
MH370: Sikap Kerajaan pun Membingungkan!
Elias Hj Idris
Pesawat Tidak Hilang Jika Tiada Kerajaan Yang Rancang Menghilangkannya

Apabila berita-berita konvensyenal mengenai MH370 menjadi semakin mengkhayalkan dan terpisah daripada realiti, demi kebaikan semua ahli keluarga mangsa yang terlibat dan orang-orang tersayang yang masih menderita, dirasakan adalah penting untuk kita membuat satu semakan realiti yang boleh membantu kepada satu perbincangan yang dapat diterima akal.

Mari kita lhat lima fakta yang tidak dapat dinafikan mengenai kerajaan, radar dan pesawat:

Fakta 1:
Tiap-tiap negara moden menjejaki trafik udara dengan sistem radar tentera.
Semua negara utama yang terlibat dalam Penerbangan MH370 menggunakan sistem radar tentera 24/7. Sudah tentu ini termasuklah negara Malaysia dan India. Sistem radar ini dikendalikan untuk tujuan pertahanan negara, memastikan setiap negara boleh mengenal pasti pesawat yang memasuki ruang udara negara masing-masing.

Jika anda tidak percaya bahawa sistem radar gred-tentera boleh mengesan ketinggian, arah dan kelajuan yang Boeing 777, maka anda sebenarnya tidak percaya pada radar sistem sama sekali.

Fakta 2:
Tiap-tiap negara moden menggunakan sistem radar kawalan trafik udara 'pasif' yang bekerja sekalipun tanpa transponder pesawat.

Selain daripada radar tentera, negara-negara moden juga menggunakan sistem radar kawalan lalu-lintas udara yang bekerja di kedua-dua keadaan, mod 'aktif' (dengan transponder ) dan mod 'pasif' ( tidak memerlukan transponder ). Walaupun sistem kawalan trafik udara awam secara amnya tidak sebegitu kuat atau tepat berbanding sistem ketenteraan, ia tetap mampu mengesan dan menjejaki Boeing 777 sepenuhnya .

Malah, seperti mana-mana pengawal penerbangan akan memberitahu kita bahawa sistem radar mereka mampu sepenuhnya mengesan sekawan burung dan objek lain bawaan udara yang jauh lebih kecil daripada Boeing 777.

Fakta 3:
777 Boeing mempunyai tanda pengenalan radar yang amat besar.
Melainkan jika dilengkapi dengan beberapa jenis teknologi eksotik yang kita tidak pernah dengar seperti radar 'halimunan jubah' yang dipinjam daripada Klingons Star Trek - sebenarnya Boeing 777 mempunyai tanda pengenalan radar yang amat besar. Badan pesawat yang beberbentuk silinder, sayap melengkung dan kawalan permukaan (kepak, aileron, kemudi) semua memancarkan gelombang radar dengan kecekapan yang sangat tinggi. Sebuah pesawat Boeing komersial bukannya pesawat pengebom yang tersembunyi.

Penjelasan bahawa Boeing 777 ini 'hilang' dari radar amat tidak dapat diterima sama sekali. Dan jika penjelasan yang ada bahawa 'juruterbang menerbangkan pesawat pada ketinggian yang sangat rendah untuk mengelakkan radar'  maka ia tidak masuk dek akal bahawa juruterbang itu melakukan kerja pengelakan yang kompleks untuk selama 4-7 jam dan kemudian dengan sengaja menerjunkan pesawat ke Lautan Hindi!

Tambahan pula, jika seseorang juruterbang berniat membunuh diri ia langsung tidak perlu untuk mengelak sistem radar. Jika dia mahu berlakunya kemalangan pesawat, ia boleh dilakukan dengan serta-merta sebaik saja berlepas, atau pada bila-bila masa pada awal penerbangan. Tidak perlu untuk mengelakkan radar jika anda secara sedar mahukan kemalangan pesawat.

Fakta 4:
Boeing 777 pesawat tidak boleh hidup dengan perlanggaran dengan laut dan terus utuh
Salah satu teori yang paling tidak masuk akal pada masa ini yang beredar di beberapa media terkenal - dan ditulis oleh wartawan yang nampaknya tidak mempunyai pengetahuan asas dalam fizik atau mekanik penerbangan - bahawa Penerbangan 370 'terhempas' ke dalam Lautan Hindi dan entah bagaimana ajaibnya ia kekal utuh sepenuhnya!

Walaupun agak selesa untuk berfikir bahawa kapal terbang diperbuat daripada besi yang amat kukuh yang boleh menahan impak halaju-tinggi dengan air, hakikat yang sebenarnya ialah sebuah pesawat terdiri daripada struktur rapuh daripada aluminium, terutamanya. Pesawat tidak tegar, mudah lentur dan bengkok, walaupun semasa dalam penerbangan. Jika kita pernah melihat sayapnya semasa dalam penerbangan, akan menyedari bahawa ia mempunyai daya lentur dan pergerakan yang memeranjatkan, seolah-olah sayapnya mengepak-ngepak . Bergeraknya badan pesawat, menyelekoh, mengembang dan memampat adalah disebabkan oleh perubahan suhu, tekanan lingkungan dan tekanan struktur.

Sebuah pesawat komersial besar yang terhempas ke dalam air tidak boleh kekal utuh. Walaupun terdapat beberapa pendaratan ajaib di mana ada juruterbang yang mahir dapat 'mendaratkan' pesawat di atas air dengan kelajuan yang cukup minimal, kepak dan kemahiran terbang yang luar biasa, di mana kemalangan dengan kelajuan yang tinggi ke dalam air tidak akan mampu menjadikan pesawat kekal ampuh. Muncung, sayap, badan pesawat dan ekor semua akan berkecai kesan sentuhan kuat pada air di laut.

Malah banyak cubaan 'pendaratan air' masih membawa kepada kegagalan struktur besar pesawat, di mana pendaratan air yang agak lembut bagi satu penerbangan menuju Bali.

Kemalangan sebenar ke dalam air akan menghasilkan sejumlah besar serpihan, termasuk kerusi, badan-badan dan serpihan lain yang mudah dikesan daripada imej satelit atau carian menyelamat.

Fakta 5:
Penerbangan 370 yang hilang memerlukan kerjasama kerajaan.
Inilah fakta yang paling penting kerana selain daripada kesemua fakta yang dinyatakan di atas, MH370 yang hilang memerlukan perancangan yang disengajakan dan penglibatan daripada sekurang-kurangnya sebuah kerajaan (dan mungkin lebih).

Tindakan menutup atau menyembunyikan kebenaran terhadap apa yang berlaku kepada MH370 kelihatan hampir pasti bahawa kerajaan Malaysia merupakan sebahagian daripada dalangnya.

Media arus perdana nampak keberatan untuk melaporkan sebarang bentuk penyembunyian oleh pihak kerajaan; lebih suka berpura-pura kononnya kerajaan sentiasa telus dan jujur dengan dunia umumnya. Walaupun agak melucukan, namun ia kekal menjadi tabiat media konvensional. Itulah sebabnya media lebih suka untuk menghebahkan teori-teori lain seperti 'juruterbang bunuh diri' atau 'kemalangan penerbangan', sekalipun tiada satupun fakta ke arah itu. (Jika ia terhempas ke dalam laut, kotak hitam tentu telah menghantar signal di mana lokasinya setelah beberapa minggu, dan mudah untuk ditemui.)

Apa yang pasti kerajaan-kerajaan di dunia secara rutin berbohong dan menipu orang ramai. Sebagai contoh mudah, kerajaan Amerika Syarikat kini diketahui sedang mengintip semua kerajaan lain di dunia dengan program pengintipan NSA sepertimana didedahkan oleh Edward Snowden. Sebelum beliau melakukan pendedahan, tiba-tiba media massa konvensyenal yang tidak tahu hujung pangkal dengan cepat menuding kepada sesiapa sahaja - mencadangkan kerajaan 'mendengar perbualan telefon anda' sebagai gila. Kini, kita semua telah menyedari bahawa NSA benar-benar merakam semua panggilan telefon, mesej SMS, kiriman di media sosial dan juga urusniaga kewangan. Ia sudah bukan lagi rahsia. Ia bukan satu teori konspirasi. Ia sama seperti satu perniagaan biasa di peringkat tertinggi kerajaan. Dan memang benar, sekalipun ia menyalahi undang-undnag, namun ia tetap berlaku.

Itulah sebab bila timbul dakwaan kononnya 'kerajaan tidak mampu dan tidak mungkin berbohong mengenai MH370' sebenarnya langsung tidak munasabah. Sudah tentu kerajaan berbohong mengenai Penerbangan 370. Sebenarnya ia adalah jauh lebih sukar bagi mana-mana kerajaan untuk memberitahu yang sebenar daripada berbohong. Dan kerajaan Malaysia tidak lebih berpegang teguh kepada kebenaran dan ketelusan sama seperti kerajaan Amerika Syarikat, kerajaan Rusia atau kerajaan China. Sedangkan pada hakikatnya, semua kerajaan berbohong kepada orang ramai. Untuk mengharapkan kerajaan memberitahu kita kebenaran apa-apa jua kebenaran adalah sebenarnya hanyalah sebuah ilusi.


Kesimpulan
MH370 berkemungkinan besar tidak mengalami kemalangan. Ia telah hampir pasti telah dirampas (mungkin dengan melalui kawalan jauh) dan terbang ke satu  destinasi di mana kesemua penumpangnya masih hidup dan pesawat itu masih tetap utuh.

Apakah yang akan berlaku dari situ adalah tekaan kepada sesiapa pun, tetapi apa pun yang paling mungkin terhadap pesawat yang dicuri itu adalah untuk mengubahnya menjadi satu sistem pembawa senjata besar-besaran yang dilengkapi dengan senjata-senjata biologi, kimia atau nuklear. Percayalah ia adalah senario sebenar yang dibincangkan secara tertutup di Pentagon. 'Juruterbang bunuh diri' itu adalah semata-mata satu helah versi si tolol bagi mencipta satu peristiwa untuk santapan umum. - Mike Adams, naturalnews.com/terjemahan bebas oleh GB.


ARTIKEL KEDUA

MH370: Inikah Rahsia Yang Disimpan Oleh Pihak Kerajaan?

Terdapat 5 agen Amerika dan Israel yang matikan transponder pesawat MH370? | Adakah anda pernah mendengar tentang teori konspirasi mengenai kehilangan MH 370?

Hal begini berlaku seperti ini:
Amerika telah keluar daripada Afghanistan, apabila salah satu sistem kawal dan perintah (Command N Control system - CNC) mereka (yang digunakan untuk mengawal Drone tanpa pemandu) telah dirampas oleh Taliban ketika konvoi pengangkutan Amerika sedang bergerak ke bawah dari salah satu pangkalan di atas bukit.

Puak Taliban menyerang hendap konvoi tersebut dan membunuh dua kakitangan Navy Seal Amerika, merampas peralatan/senjata, termasuk CNC yang beratnya 20 tan dan dimasukkan ke dalam enam peti. Peristiwa ini berlaku lebih kurang sebulan yang lalu - pada Februari 2014.
Tiada liputan dalam peristiwa ini.
Sila Rujuk (http://america.aljazeera.com/articles/2014/2/23/taliban-ambush-killsscoresofafghantroops.html.)

Apa yang puak Taliban mahu ialah wang. Mereka mahu menjual sistem CNC tersebut kepada Rusia atau China. Rusia terlalu sibuk dengan pertikaian di Ukraine. China pula amat dahagakan teknologi daripada sistem ini. Bayangkan jika China dapat menguasai teknologi di belakang sistem CNC, bermakna kesemua Drone Amerika sudah tidak akan berguna lagi.

Oleh itu China telah menghantar lapan saintis pakar pertahanan mereka untuk memeriksa sistem yang dirampas itu dan bersetuju untuk membayar jutaan dollar.

Sekitar awal Mac 2014, lapan saintis China bersama 6 peti telah melakukan perjalanan ke Malaysia, dengan berpendapat laluan ini adalah yang terbaik untuk mengelakkan mereka daripada dikesan. Kargo ini kemudian disimpan dalam Kedutaan China di bawah perlindungan diplomatik. Sementara itu, Amerika dengan bantuan perisikan Israel, bersama-sama turut merangka pelan untuk memintas dan menawan semula kargo tersebut.

China berpendapat adalah lebih selamat mengangkut kargo tersebut menggunakan pesawat awam untuk mengelakkan syak wasangka. Lagipun penerbangan terus dari KL ke Beijing mengambil masa hanya 4 jam setengah, dan Amerika dipercayai tidak akan merampas atau memudaratkan pesawat awam itu. Jadi MH370 adalah pilihan yang terbaik.

Terdapat 5 agen Amerika dan Israel, yang sudah biasa dengan operasi Boeing 777 di dalam pesawat ini. 2 warga 'Iran', kononnya dengan pasport curi berkemungkinan di antaranya.

Sebaik sahaja MH370 meninggalkan ruang udara Malaysia dan melaporkan diri kepada kawalan udara Vietnam, satu pesawat AWACS Amerika telah menyekat isyarat komunikasi mereka (jammed the signal), mematikan sistem kawalan juruterbang dan menukar kawalan kepada mod kawalan jauh (remote control). Pada ketika itulah pesawat MH370 hilang ketinggian secara tiba-tiba untuk seketika.

Bagaimana AWACS boleh melakukannya?
Ingat tak peristiwa 9/11? Selepas peristiwa itu, kesemua pesawat Boeing (Airbus dan mungkin semua) dipasang dengan sistem kawalan jauh untuk menentang rampasan pesawat oleh pengganas. Sejak itu semua Boeing boleh terbang dengan kawalan jauh oleh menara kawalan di daratan. Sistem kawalan jauh yang sama digunakan untuk mengawal pesawat pengintip tanpa pemandu dan Drone.

Seterusnya, 5 agen Amerika dan Israel itu mengambil-alih kawalan pesawat, mematikan transponder dan sistem komunikasi yang lain, mengubah haluan dan terbang ke arah barat. Mereka tidak terbang timur, ke Filipina atau Guam kerana Laut China Selatan dan keseluruhan ruang udaranya diawasi sepenuhnya oleh radar dan satelit pengawasan China.

Radar tentera Malaysia, Thailand dan India sebenarnya telah mengesan pesawat yang tidak dikenali itu tetapi seperti dijangka mereka bertindak balas secara tidak profesional.

Pesawat MH370 itu kemudian terbang ke atas Sumatera Utara, Anambas, India Selatan dan kemudian mendarat di Maldives (beberapa penduduk kampung ada menyaksikan pendaratan pesawat tersebut), mengisi minyak dan meneruskan penerbangannya ke Deigo Garcia, Pengkalan Udara Amerika di tengah-tengah Lautan Hindi.

Sebaik mendarat, kargo tersebut dikeluarkan dan kotak hitam pun ditanggalkan. Penumpangnya  disenyapkan (dibunuh) melalui kaedah secara semula jadi, iaitu dengan mengalami kekurangan oksigen.

Mereka percaya hanya orang mati sahaja yang tidak akan membocorkan rahsia.
Pesawat MH370 dengan penumpang yang sudah mati sekali lagi berlepas dan diterbangkan dengan kawalan jauh menuju selatan Lautan Hindi, untuk menjadikan orang percaya bahawa pesawat kehabisan minyak dan akhirnya terhempas ke lautan, dengan menyalahkan kapten dan pembantu juruterbang yang degil!

Amerika telah melakukan persembahan yang baik.

Pertama, mereka mengalihkan semua perhatian dan usaha carian di Laut China Selatan padahal MH370 terbang arah barat ke Lautan Hindi. Kemudian mereka dengan bantuan media-media mereka telah mengeluarkan kenyataan-kenyataan yang saling bercanggah dan bukti-bukti dengan tujuan untuk mengelirukan dunia. Australia memainkan peranan sebagai pembantu pelakonnya.

Jika dilihat usaha yang dibuat oleh China, dari segi bilangan pesawat carian, kapal dan satelit, mula-mula mencari di Laut China Selatan, kemudian di Selat Melaka dan Lautan Hindi, kelihatan agak luar biasa. Ini menunjukkan bahawa China amat prihatin, bukan kerana ramainya penumpang awam China, tetapi lebih kepada nilai kandungan pesawat dan nyawa lapan ahli-ahli sains pertahanannya yang amat berharga itu.

Jangan percaya cerita?

Kita tidak mengharapkan sesiapa pun untuk mempercayai, tetapi cuba kita tunggu dan lihat bagaimana episod ini bakal mendedahkan diri di akhirnya nanti. Atau mungkin ia tidak akan berlaku sehingga kemunculan Snowden (Edward Snowden – pakar komputer US, bekas kakitangan CIA yang berpaling tadah dan mendedahkan pelbagai program dan dokumen rahsia US).

Siapa Edward Snowden?.. Rujuk Edward Snowden (Wikipedia)
Sumber : Facebook Abdul Majid Hasan

Ulasan GB
GB membawa kedua-dua artikel di atas bagi tujuan membuka minda tuan-tuan semua untuk kita sama-sama mencari kebenaran. Bersetuju atau tidak adalah hal yang lain. GB juga tidak bersetuju sepenuhnya tetapi tidak juga menolak sepenuhnya tulisan-tulisan berkenaan.
http://greenboc.blogspot.com/2014/04/pesawat-tidak-hilang-jika-tiada.html
0 comments | edit post